2018日內(nèi)瓦車展：盤點(diǎn)今年的“狠角色”!

整整一個(gè)星期，瑞士日內(nèi)瓦都在進(jìn)行著史上最“奢華”的車展，這倒并不是說去年的車展不龐大，而是因?yàn)榻衲甑?ldquo;狠角色”實(shí)在太多了，比如邁凱倫720S，阿斯頓馬丁Valkyrie，全新奧迪RS5，以及復(fù)興不久的、實(shí)力可以與保時(shí)捷抗衡的Alpine A110。

今年的豐田展臺(tái)，豐田帶著一臺(tái)足以驚掉大家下巴的車型參加了展會(huì)：那便是傳奇跑車Supra（作為概念賽車參展）。除了“復(fù)活”這臺(tái)傳奇跑車，豐田還帶來了一款叫做Auris的車型，即歐版卡羅拉，顏值爆表而且運(yùn)動(dòng)型優(yōu)越?？梢赃@樣說，豐田的忠粉兒們再也找不到比今年車展更令他們激動(dòng)的時(shí)刻了。

其他廠商也發(fā)布了不少重大車型，例如陸虎攬勝SV Coupe，阿斯頓馬丁Lagonda概念車，對標(biāo)奧迪Q3的雷克薩斯UX緊湊型SUV，以及保時(shí)捷Mission E Cross Turismo純電動(dòng)車等等。

我們將重點(diǎn)介紹其中的幾款車型。

1、法拉利488 Pista

作為法拉利家的當(dāng)家花旦，法拉利488 Pista的出現(xiàn)既是彌補(bǔ)上代車型的不足，也是以一種令人驚嘆的手法再次引領(lǐng)超跑屆時(shí)尚，如果你能買得起的話，那是再好不過了。

2、豐田Supra

作為最會(huì)研究消費(fèi)者的汽車廠商，豐田告訴我們：我們不光會(huì)研究消費(fèi)者，我們還會(huì)為了某種信仰恢復(fù)一臺(tái)車，哪怕是犧牲內(nèi)飾。

不得不說，這對豐田粉絲們的錢包是一種赤裸裸的挑釁！

3、邁凱倫Senna GTR

我不知道邁凱倫為什么推出這款車，雖然我知道邁凱倫的目的是最大程度的應(yīng)對競爭車型帶來的威脅，但這車看起來有些荒唐，這個(gè)價(jià)位我相信你更愿意買一臺(tái)敞篷超跑。

我相信超過75%的Senna車主會(huì)把它鎖在車庫里，這可能會(huì)是極大的浪費(fèi)。

4、沃爾沃V60

我們邀請了一位沃爾沃的老車主點(diǎn)評(píng)這輛車，那位車主此前駕駛過沃爾沃240（最長壽的沃爾沃車型，產(chǎn)于1974年），他說：我喜歡240，不單單是因?yàn)槲蚁矚g旅行車，更多的是它一絲不茍的設(shè)計(jì)理念，現(xiàn)如今，我在V60上看到了240的影子，我認(rèn)為這是斯堪的納維亞半島汽車設(shè)計(jì)的頂峰！

確實(shí)，隨著SUV的被追捧和普及，旅行車越來越多的成為了一種追逐個(gè)性的體現(xiàn)——特別是在中國。

[page]

5、攬勝SV Coupe

如果說1970年的陸虎是打破常規(guī)（1970年第一代攬勝橫空出世）的良好典型，那么2018年的陸虎則是在停滯不前。

在人們眼中以及在電視熒幕上見到的攬勝，是一個(gè)上山下河、無所不能的龐然大物，堪稱神一般的存在。然而在富豪云集的日內(nèi)瓦車展上，攬勝SV Coupe顯然成了異類，外觀內(nèi)飾基本無創(chuàng)新的它鮮有人問津。

6、Rimac Concept_Two和捷豹I-Pace

把這兩臺(tái)車放在一起說的原因是它們實(shí)在太像了，我說的“像”是性質(zhì)上的像。畢竟都是電動(dòng)車，加速性能都很棒。

Rimac這個(gè)來自克羅地亞的汽車品牌，執(zhí)著地生產(chǎn)純電動(dòng)超級(jí)跑車。據(jù)廠家描述，車展帶來的這款車型百公里加速2秒左右，另外，Rimac的誕生也是一個(gè)傳奇。

需要特別提及的是捷豹，這個(gè)老牌英國汽車品牌初次涉及純電動(dòng)市場便帶來如此驚艷的產(chǎn)品，著實(shí)讓人驚訝。在試駕過I-Pace這臺(tái)車以后，我們能切實(shí)體會(huì)到捷豹的造車水平，可以說這臺(tái)車將捷豹品牌提升到了一個(gè)新的高度。

I-Pace是由一個(gè)真正喜歡車，帶領(lǐng)一群熱愛汽車每一分每一厘的汽車瘋子做出來的產(chǎn)品。

7、阿斯頓馬丁Lagonda 概念車

雖然這臺(tái)車看起來比較奇怪，但也算是阿斯頓馬丁在電動(dòng)車屆的全新嘗試，量產(chǎn)后的外觀可能會(huì)比您看到的圖片保守。

阿斯頓馬丁致力于開發(fā)全新的電力傳動(dòng)系統(tǒng)，如果它和戴姆勒的合作計(jì)劃嚴(yán)密周到的話，那么研發(fā)出來的車型一定會(huì)不負(fù)眾望。

8、三菱

實(shí)話實(shí)說，雖然三菱在日內(nèi)瓦的展臺(tái)面積非常大，也展出了不少車型，但是可圈可點(diǎn)的產(chǎn)物沒有幾個(gè)，令人略微側(cè)目的也就是這款三菱Eclipse Cross，即正欲推出的緊湊型SUV，略微讓人欣慰的是顏值還不錯(cuò)，但三菱的展臺(tái)與其他廠商相比，整體吸引力還是相距甚遠(yuǎn)。

[page]

9、歐版卡羅拉Auris

個(gè)人認(rèn)為歐版科羅拉的外觀與現(xiàn)款卡羅拉、雷凌設(shè)計(jì)基本一致，并無太大亮點(diǎn)，但是將外觀和車身比例綜合到一起欣賞，Auris確實(shí)賞心悅目。

不久之前，豐田章男承諾在新車上加入“更多信仰”，就在同期，豐田發(fā)布了全新的凱美瑞，但全新凱美瑞身上并無“信仰”可言，它與早年穩(wěn)重、活躍在行政車型中的客觀印象越來越遠(yuǎn)。

我們對這句話本該不抱什么希望，但現(xiàn)在，豐田重新復(fù)活了Supra，改款了這臺(tái)集設(shè)計(jì)、實(shí)用與一體的卡羅拉，如此用心的豐田，該為其點(diǎn)個(gè)贊。

10、Polestar 1

作為沃爾沃旗下的子品牌，Polestar致力于生產(chǎn)高性能純電動(dòng)車，這臺(tái)車也是Polestar有史以來首次以完整面貌亮相世人的產(chǎn)品。其450 kw的最大功率、插電式混合動(dòng)力，每一樣都在吸引著我——即便它還沒量產(chǎn)。

11、斯柯達(dá)Vision X概念車

斯柯達(dá)Vision X概念車是一臺(tái)對標(biāo)大眾T-ROC、奧迪Q2的車型，也可以說是同一平臺(tái)不同品牌的產(chǎn)物。

我很喜歡這款斯柯達(dá)小型SUV的外觀設(shè)計(jì)，它的涂裝很是不錯(cuò)（廠商命名為FlexGreen），考慮到斯柯達(dá)的車一貫講究實(shí)用至上、簡單至上，我相信除了Q2、T-ROC，它還會(huì)比馬自達(dá)CX-3以及現(xiàn)代還未量產(chǎn)的小型SUV Kona更加實(shí)用。

12、保時(shí)捷Mission E Cross Turismo

依我個(gè)人之見，如果保時(shí)捷就此量產(chǎn)，它的粉絲一定會(huì)瘋狂吐槽。因?yàn)檫@臺(tái)純電動(dòng)車的外觀很值得說道：它是同時(shí)借鑒了Panamera和Macan外觀設(shè)計(jì)的產(chǎn)物。

我不得不承認(rèn)，Panamera和Macan的外觀設(shè)計(jì)十分出色，但將這兩臺(tái)車的外觀糅雜到一起，情況就變了，甚至可以用“失望”二字來形容，尤其再加上同期奧迪e-tron的發(fā)布，對比將更加明顯。

[page]

13、寶馬M8 Gran Coupe

我們一直在等待寶馬生產(chǎn)雙門版8系，等來的卻是Gran Coupe。不過還不錯(cuò)，起碼能暫時(shí)安慰一下寶馬粉絲們焦急等待的心靈。

它擁有優(yōu)雅的外形和威嚴(yán)的姿態(tài)，搭配展車綠色的車漆，整體感覺非常不錯(cuò)。

14、標(biāo)志508

人們經(jīng)常說設(shè)計(jì)車的法國人不懂審美，不過它們有自己的風(fēng)格，沒有什么比標(biāo)志508更能有說服力的了。

采用了全新設(shè)計(jì)風(fēng)格的508從每個(gè)角度看起來都很美，而且標(biāo)志也是為數(shù)不多的新車越來越重、越來越大的廠商之一。它的內(nèi)飾兼顧華麗又顯低調(diào)，美中不足的是缺少一顆強(qiáng)勁的“芯”。

至此，日內(nèi)瓦車展的主要車型就盤點(diǎn)完了，我相信每一個(gè)車迷們心中都有一桿秤，哪家車企在進(jìn)步，哪家車企執(zhí)迷不悟停滯不前，相信歷史都會(huì)給他們一個(gè)很好的結(jié)局。

免責(zé)聲明：本站部分內(nèi)容來自互聯(lián)網(wǎng)，版權(quán)歸原作者所有。如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除！