別克昂科威珠海車(chē)展上市 26.99-34.99萬(wàn)

新車(chē)昂科威揭幕儀式

10月30日，2014珠海國(guó)際車(chē)展首日，別克 昂科威 正式上市。新車(chē)售價(jià)26.99-34.99萬(wàn)元，共推出4款不同配置車(chē)型 ，搭載2.0T引擎。別克昂科威是一款別克最新推出的SUV車(chē)型 ，憑借著眾多遠(yuǎn)超同級(jí)車(chē)型的功能配置，扛起了新一代高檔中型SUV 的大旗，并且有效的彌補(bǔ)了昂科雷 與昂科拉 中間的空白。

外觀方面

別克昂科威采用了ENVISION愿景概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素，車(chē)頭部分采用家族式的直瀑式鍍鉻格柵，展翼式智能氙氣大燈（并且配備AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能）、回旋鏢形LED日間行車(chē)燈以及流線(xiàn)型的外后視鏡，營(yíng)造出犀利動(dòng)感的視覺(jué)效果。昂科威在通用最新發(fā)布的D2模塊化平臺(tái)上打造，該平臺(tái)由通用德國(guó)歐寶品牌在呂瑟爾斯海姆總部開(kāi)發(fā)，通用為之耗資近2.2億美元。

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車(chē)身尺寸

昂科威車(chē)身部分采用車(chē)窗全框式一體化鍍鉻設(shè)計(jì)，還有貼合車(chē)頂線(xiàn)條的鋁制行李架，配以領(lǐng)先同級(jí)的19寸超大鋁合金輪轂，更具視覺(jué)沖擊力。別克昂科威尺寸上接近了中級(jí)SUV車(chē)型，長(zhǎng)、寬、高分別為4667mm/1839mm/1696mm，軸距更達(dá)到了2750mm。車(chē)身尺寸上比途觀和翼虎等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要大一些，加上其2750mm的軸距，使得昂科威的整體車(chē)身尺寸以及車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)都要領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

內(nèi)飾方面，別克昂科威采用標(biāo)志性的360度環(huán)抱一體式座艙設(shè)計(jì)，中控臺(tái)以駕駛者為中心，所有控制按鈕觸手可及；中控上采用了大理石紋的飾板。車(chē)內(nèi)采用了藍(lán)色的氛圍燈，扶手箱和座椅都采用了深酒紅色的真皮材質(zhì)，在擋把、杯架、多功能按鍵等多個(gè)地方還配置了鍍鉻裝飾，非常上檔次。內(nèi)飾采用以往只在豪華車(chē)上可見(jiàn)的鋼琴烤漆材質(zhì)，在不同角度下帶來(lái)更豐富的光影效果；輔以深酒紅或燕尾黑內(nèi)飾配色，以及同色雙縫線(xiàn)工藝，整體豪華感很強(qiáng)。

多媒體配置

別克昂科威采用全新三幅多功能運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，可操作定速巡航、音樂(lè)播放、藍(lán)牙電話(huà)/音頻、語(yǔ)音控制等功能。中控臺(tái)中間的8英寸高清觸摸式顯示屏，操作邏輯也較為簡(jiǎn)單，可顯示含括全部車(chē)輛功能的信息，同時(shí)兼具多媒體信息、手機(jī)通訊、導(dǎo)航顯示等功能。除觸摸操作外，昂科威還在檔桿右側(cè)配備了Multi-touch多媒體觸控板，可以提供給駕駛員更方便的中控屏操作方式，并支持手寫(xiě)輸入文字及振動(dòng)反饋。

而昂科威的后備箱內(nèi)部也非常規(guī)整，實(shí)用性非常不錯(cuò)。根據(jù)后排座椅按40：60比例放倒情況，后備箱空間可以從422L一直擴(kuò)展至1550L。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)熱舞助興

動(dòng)力方面，別克昂科威先期上市將搭載全新一代2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出191kW最大額定功率和353Nm最大扭矩，首次匹配帶有Start/Stop啟停技術(shù)的全新一代智能6速自動(dòng)變速箱。明年還將會(huì)有一款1.5T車(chē)型上市。

此外，別克昂科威還搭載通用汽車(chē)最新研發(fā)的全新四驅(qū)技術(shù)，將提升不同路況駕駛的穩(wěn)定性。其中通用汽車(chē)全新開(kāi)發(fā)的智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)，通過(guò)電腦控制車(chē)輛后橋上的兩個(gè)多片離合器，可在前后輪以及左右后輪間更主動(dòng)地控制動(dòng)力分配，做到前/后輪50:50，后輪左/右0:100~100:0間的連續(xù)分配。相較于傳統(tǒng)四驅(qū)在打滑后才進(jìn)行驅(qū)動(dòng)模式調(diào)整，昂科威的智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)更迅速主動(dòng)、高效靈活地對(duì)驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行分配。昂科威是目前同級(jí)SUV中唯一一款能對(duì)后軸左右輪進(jìn)行獨(dú)立控制的城市SUV。

自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)

昂科威搭載了FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)，通過(guò)中控臺(tái)的駕駛模式按鍵，即可隨時(shí)在“標(biāo)準(zhǔn)”、“旅行”、“運(yùn)動(dòng)”、“越野”四種模式中自由切換。根據(jù)需求隨時(shí)調(diào)整底盤(pán)的工作表現(xiàn)，滿(mǎn)足日常使用或激烈駕駛等不同需求。除此之外，新車(chē)還配備雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、帶有主副駕駛座椅通風(fēng)和加熱、倒車(chē)?yán)走_(dá)、自動(dòng)泊車(chē)、Intellilink互聯(lián)系統(tǒng)，以及陡坡緩降、ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、車(chē)道偏離提示和發(fā)動(dòng)機(jī)啟/停系統(tǒng)等。

編輯點(diǎn)評(píng)：別克在國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品線(xiàn)上只有昂科拉與昂科雷這一大一小兩款車(chē)型，而這款車(chē)的推出將會(huì)填補(bǔ)別克在中級(jí)SUV市場(chǎng)的空白。出色的設(shè)計(jì)、富有質(zhì)感的做工，以及高端的配置一直是別克品牌的重要賣(mài)點(diǎn)，另外，這款SUV車(chē)型所搭載的自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)和全新的四驅(qū)系統(tǒng)也很值得期待，這兩項(xiàng)配置對(duì)ENVISION最終的駕控體驗(yàn)和適應(yīng)性有重要的影響。競(jìng)品既有低一級(jí)別的CR-V、翼虎 ，也會(huì)有同級(jí)別的酷威 、途觀 等車(chē)型。

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