2022中國(guó)·廣州汽車產(chǎn)業(yè)大會(huì)

在工業(yè)和信息化部、廣東省人民政府的大力支持下，由廣州市人民政府、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)、中國(guó)對(duì)外貿(mào)易中心、中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院聯(lián)合主辦的中國(guó)·廣州汽車產(chǎn)業(yè)大會(huì)將于12月30至31日隆重召開。

汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著百年未有之大變局，汽車的內(nèi)涵和外延正在發(fā)生革命性的變化。中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)推進(jìn)和市場(chǎng)推廣持續(xù)發(fā)力，市場(chǎng)開始爆發(fā)式增長(zhǎng)，在國(guó)際上開始顯現(xiàn)出比較優(yōu)勢(shì)，出口迅猛；智能化技術(shù)發(fā)展迅猛；資本及科技公司跨界入局，核心價(jià)值鏈、產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)，汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局重塑。以“智行當(dāng)下，變領(lǐng)未來”為主題，本屆論壇將力邀行業(yè)精英、科技巨頭、產(chǎn)業(yè)新銳、產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)軍人物、汽車投資人等齊聚一堂，以各自獨(dú)特的視角縱論行業(yè)大勢(shì)、探討發(fā)展方向。作為年內(nèi)壓軸的大型綜合性國(guó)際汽車展覽會(huì)，第二十屆廣州國(guó)際車展將是今年舉辦的最為重要的行業(yè)活動(dòng)，而其官方論壇---2022中國(guó)·廣州汽車產(chǎn)業(yè)大會(huì)也將吸引重要行業(yè)嘉賓參與多個(gè)熱點(diǎn)話題的討論。

中國(guó)·廣州汽車產(chǎn)業(yè)大會(huì)

主辦單位

廣州市人民政府

中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)

中國(guó)對(duì)外貿(mào)易中心

中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院

承辦單位

廣州市工業(yè)和信息化局

汽車電子產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟

廣州展聯(lián)展覽服務(wù)有限公司

廣州宸祺出行科技有限公司（如祺出行）

主要日程

2022年12月30日下午

14:00-15:45 變革時(shí)代下的戰(zhàn)略抉擇

乘二十大的東風(fēng)，汽車人如何站在新的歷史節(jié)點(diǎn)去實(shí)踐新的時(shí)代使命？汽車行業(yè)如何獲得持續(xù)的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力？如何用新發(fā)展理念打造中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的新發(fā)展格局？如何系統(tǒng)性消除中國(guó)汽車自身的短板？

15:45-16:00 茶歇

16:00-17:00 進(jìn)入深水區(qū)的技術(shù)變革

美國(guó)芯片法案將如何影響中國(guó)汽車智能化進(jìn)程？如何集全行業(yè)之力建立智能化生態(tài)？車企該如何在數(shù)字安全的新-輪競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī) ？

17:00-18:00 市場(chǎng)的確定與不確定

補(bǔ)貼退坡、原材料漲價(jià)、消費(fèi)力疲軟，市場(chǎng)的新動(dòng)能在哪里？新品牌涌現(xiàn)、新功能疊出、流量不斷刷新，新營(yíng)銷的邏輯是什么？疫情防控進(jìn)入全新階段，會(huì)給市場(chǎng)走勢(shì)帶來什么影響？

2022年12月31日全天

9:30-10:45 行穩(wěn)致遠(yuǎn)：于變局中開新局

隨著國(guó)家因時(shí)因勢(shì)優(yōu)化防疫措施，明年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展將迎來新的局面。廣東作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的領(lǐng)頭羊，未來如何發(fā)揮好經(jīng)濟(jì)體量和地理區(qū)位的雙重優(yōu)勢(shì)？中國(guó)品牌乘用車市占率過去三年穩(wěn)步提升，是量的繼續(xù)勝利還是迎來了質(zhì)變的拐點(diǎn)？助推中國(guó)品牌向上的力量，除了電動(dòng)智能化，還有哪些重要因素？股比完全放開之后，如何客觀評(píng)價(jià)中國(guó)品牌的綜合競(jìng)爭(zhēng)力？

10:45-11:00 茶歇

11:00-12:15 中國(guó)汽車揚(yáng)帆出海

據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)， 2022年前十個(gè)月，中國(guó)汽車出口達(dá)245.6萬輛。這一數(shù)據(jù)已超越德國(guó)，僅次于日本，位居全球第二，按目前的趨勢(shì)有望明年登頂。這輪出海熱潮與往年比有何不同？中國(guó)汽車海外業(yè)績(jī)是趨勢(shì)性反轉(zhuǎn)，還是偶然因素帶來的短期波動(dòng)？開拓國(guó)際市場(chǎng)對(duì)于構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)的新發(fā)展格局有何重要意義？

12:15-13:30 自助午餐

13:30-13:45 分享會(huì)：新能源車市的爆發(fā)還能持續(xù)多久？

13:45-15:00 智能電動(dòng)汽車的2030

與燃油車相比，智能電動(dòng)汽車是否有其全新的產(chǎn)業(yè)特性？互聯(lián)網(wǎng)和科技公司的加持，會(huì)帶來產(chǎn)業(yè)的頭部更加集中還是更加多極化？暢想2030年，對(duì)新能源汽車的滲透率和高階智能駕駛等核心要素做何預(yù)判？

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