編者按
2024年12月4日-9日,第二十屆中國(guó)(長(zhǎng)沙) 國(guó)際汽車博覽會(huì)將在長(zhǎng)沙國(guó)際會(huì)展中心盛大舉行。今年正值車展20周年,長(zhǎng)沙國(guó)際車展組委會(huì)將開(kāi)啟20周年系列報(bào)道,從產(chǎn)業(yè)、行業(yè)、消費(fèi)、科技、城市、展會(huì)等多個(gè)角度出發(fā),回首長(zhǎng)沙國(guó)際車展20年,共同致敬中國(guó)車市。
2005年,首屆長(zhǎng)沙國(guó)際車展橫空出世;2024年,第二十屆長(zhǎng)沙國(guó)際車展規(guī)模、規(guī)格、福利、服務(wù)均實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)。20年來(lái),長(zhǎng)沙國(guó)際車展在不斷創(chuàng)造一個(gè)又一個(gè)“車展現(xiàn)象”,見(jiàn)證中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的多個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
汽車消費(fèi)興起“國(guó)潮”
2023年,郭先生在長(zhǎng)沙國(guó)際車展換購(gòu)了一臺(tái)坦克500,而之前他開(kāi)的是一臺(tái)老款日產(chǎn)軒逸,同樣是在車展現(xiàn)場(chǎng)買的。“記得第一次參加長(zhǎng)沙國(guó)際車展時(shí),中國(guó)品牌剛剛崛起,當(dāng)時(shí)大家的注意力還聚焦于合資品牌,所以我選擇了一臺(tái)軒逸?!闭f(shuō)起這次換車經(jīng)歷,已經(jīng)參加了好幾屆車展的郭先生還是深有感觸,近年來(lái),隨著中國(guó)品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起,高顏值、高品質(zhì)、高性價(jià)比的“新國(guó)貨”逐步成為新的潮流。
同郭先生一樣,在車展看車的胡女士同樣如此?!爸翱窜嚳赡軙?huì)偏向于合資品牌,他們技術(shù)更加成熟,開(kāi)出去也有面子一點(diǎn)。但現(xiàn)在我會(huì)更傾向于中國(guó)品牌,同價(jià)位中國(guó)品牌的車型更具性價(jià)比,而且國(guó)產(chǎn)車的品牌、品質(zhì)已經(jīng)絲毫不亞于合資品牌。
往屆長(zhǎng)沙國(guó)際車展現(xiàn)場(chǎng)
車展這些消費(fèi)者一次次的換車經(jīng)歷,讓反映出如今汽車消費(fèi)的轉(zhuǎn)變。
在第一屆長(zhǎng)沙國(guó)際車展開(kāi)幕時(shí),基本上是合資車企的天下,車展現(xiàn)場(chǎng)最熱鬧的展位當(dāng)屬合資品牌和豪華品牌,消費(fèi)者購(gòu)買最多的也是大眾、日產(chǎn)、豐田、本田、別克這類合資品牌的車型,而奇瑞、長(zhǎng)安、以及長(zhǎng)城這些中國(guó)品牌在當(dāng)時(shí)則稍顯落寞。
如今,在“新能源+出?!睉?zhàn)略雙輪驅(qū)動(dòng)之下,中國(guó)品牌市場(chǎng)份額穩(wěn)步提升。今年1-10月,中國(guó)品牌乘用車?yán)塾?jì)銷售1384.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)21.2%,市場(chǎng)份額達(dá)到64.6%,同比上升9.3%;同時(shí)中國(guó)汽車出口量也在不斷攀升,目前已成為全球第一大汽車出口國(guó)。
中國(guó)品牌的崛起,也讓車展現(xiàn)場(chǎng)的局面悄然改變。在近幾屆長(zhǎng)沙國(guó)際車展,中國(guó)品牌占據(jù)了車展參展品牌的半壁江山,尤其是比亞迪、吉利、長(zhǎng)安、奇瑞等幾大頭部車企,已成為車展耀眼的主角。
往屆長(zhǎng)沙國(guó)際車展現(xiàn)場(chǎng)
今年長(zhǎng)沙國(guó)際車展,中國(guó)品牌汽車數(shù)量、熱度都在增加,相信未來(lái)會(huì)有更多中國(guó)品牌出現(xiàn)在長(zhǎng)沙國(guó)際車展,在車展現(xiàn)場(chǎng)展現(xiàn)更多中國(guó)力量。
新能源汽車唱上“主角”
“沒(méi)想要今年造車新勢(shì)力都可以獨(dú)占一個(gè)展館了,之前他們可都是只能插放在其他館?!必?fù)責(zé)車展展位圖的設(shè)計(jì)師感慨道。
近幾年隨著新能源汽車的加速增長(zhǎng),長(zhǎng)沙國(guó)際車展展位圖上新能源的版圖也在不斷擴(kuò)張,從“幾個(gè)品牌”“一個(gè)展館”再到“覆蓋多個(gè)展館”。
對(duì)比2023年和2018年長(zhǎng)沙國(guó)際車展的展位圖也能明顯發(fā)現(xiàn),之前造車新勢(shì)力品牌只能零散的放在展館內(nèi),而如今造車新勢(shì)力可以獨(dú)占一個(gè)展館。
一名參加了多屆長(zhǎng)沙國(guó)際車展的銷售顧問(wèn)也告訴記者,感覺(jué)現(xiàn)在車展每個(gè)展館都有新能源汽車品牌入駐,并且新能源汽車展臺(tái)參觀人數(shù)眾多,而且一些傳統(tǒng)車企開(kāi)始在展位上交叉放置燃油車和新能源車。
2023年長(zhǎng)沙國(guó)際車展E3館(左)與2018年長(zhǎng)沙國(guó)際車展W1館展位圖對(duì)比。
展位圖的變化也投射著汽車行業(yè)的變遷。
2005年到2015年,我國(guó)新能源汽車用了10年,滲透率才突破1%;而到今年7月,新能源汽車滲透率已經(jīng)突破了50%,意味著如今有超過(guò)一半的消費(fèi)者開(kāi)始選擇新能源車型。
20年,中國(guó)車市從燃油汽車時(shí)代邁入新能源汽車、智能汽車時(shí)代。
往屆長(zhǎng)沙國(guó)際車展現(xiàn)場(chǎng)
當(dāng)前,新能源車發(fā)布的熱度、關(guān)注度大大超過(guò)燃油車,新能源車型牢牢占據(jù)大多數(shù)展會(huì)和展臺(tái)的C位,可以說(shuō)是汽車發(fā)展史上的一個(gè)標(biāo)志性事件。在2022年,長(zhǎng)沙國(guó)際車展還首次設(shè)置新能源汽車專館,面積達(dá)1.4萬(wàn)平方米,為新能源汽車提供了集中競(jìng)技的舞臺(tái)。
在2023年,長(zhǎng)沙國(guó)際車展首次迎來(lái)30多個(gè)新能源品牌參展,新能源參展品牌量創(chuàng)新高,包括仰望、方程豹、騰勢(shì)、阿維塔、昊鉑……這些市場(chǎng)關(guān)注度超高的新品牌,都攜重磅車型首次亮相。
往屆長(zhǎng)沙國(guó)際車展現(xiàn)場(chǎng)
而今年的長(zhǎng)沙國(guó)際車展,新能源汽車依舊是“重頭戲”,現(xiàn)場(chǎng)超千臺(tái)展車中約60%為新能源車型。
如廣汽傳祺與華為合作首款概念車1 Concept、廣汽豐田全新純電車型鉑智3x、紅旗新能源車型EHS7、名爵全新純電SUV- ES5、福特縱橫旗下的領(lǐng)睿PHEV和領(lǐng)裕PHEV、奇瑞iCAR V23、廣汽埃安新車型等都將在車展現(xiàn)場(chǎng)迎來(lái)華中首秀。
智能化變成“標(biāo)配”
從定速巡航到自適應(yīng)巡航,再到如今的自動(dòng)駕駛;
從U盤/藍(lán)牙到CarPlay/CarLife,再到如今的車聯(lián)網(wǎng);
從倒車?yán)走_(dá)到倒車影像/全景影像,再到如今的透明全景影像/自動(dòng)泊車;
從手動(dòng)調(diào)節(jié)車內(nèi)音響到手勢(shì)控制,再到如今語(yǔ)音便可開(kāi)啟車內(nèi)的功能……
這是一個(gè)長(zhǎng)沙國(guó)際車展銷售顧問(wèn)話術(shù)關(guān)鍵詞轉(zhuǎn)變。
如今長(zhǎng)沙國(guó)際車展幾乎所有的參展車輛都進(jìn)行了智能化升級(jí),自動(dòng)駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)也成為車企積極突破的方向,而車輛的智能化水平成了車展消費(fèi)者選購(gòu)時(shí)的重要參考因素。
“以前覺(jué)得車上有個(gè)屏幕能連藍(lán)牙就夠用了,再換車的話肯定要有遠(yuǎn)程啟動(dòng)、語(yǔ)音控制和自動(dòng)駕駛功能?!痹谥悄芑顺钡挠绊懴?,50多歲的曾先生也想追求一把潮流,感受汽車智能化帶來(lái)的科技魅力。
往屆長(zhǎng)沙國(guó)際車展現(xiàn)場(chǎng)
而今年長(zhǎng)沙國(guó)際車展也將緊扣汽車產(chǎn)業(yè)變革發(fā)展趨勢(shì),聚焦智能網(wǎng)聯(lián)新能源產(chǎn)品和技術(shù),集中展示自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、智能座艙等前沿科技。
比如華為將首次攜1000平米A級(jí)展具及最前沿的智駕科技亮相;寧德時(shí)代將在現(xiàn)場(chǎng)展示全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池技術(shù);蔚來(lái)將帶來(lái)全球首款智能純電旅行車2024款ET5T 和ES8智能底盤技術(shù),特斯拉的全新第二代機(jī)器人及越野皮卡Cybertruck都將參展。
值得一提的是,為了提升用戶觀展體驗(yàn),本屆長(zhǎng)沙國(guó)際車展在靜態(tài)展示區(qū)外,特別開(kāi)設(shè)互動(dòng)體驗(yàn)區(qū),組委會(huì)聯(lián)合多個(gè)汽車品牌為觀眾帶來(lái)智駕體驗(yàn),消費(fèi)者可以試駕感受最新科技帶來(lái)的駕乘便利。其中,比亞迪還將攜3000㎡智能化街區(qū)亮相車展,為觀眾帶來(lái)整車智能駕駛的沉浸式體驗(yàn)。
細(xì)數(shù)歷屆長(zhǎng)沙國(guó)際車展,從消費(fèi)者一次次換車的經(jīng)歷,組委會(huì)一張張展位圖的修改,到銷售顧問(wèn)一條條介紹話術(shù)的轉(zhuǎn)變,長(zhǎng)沙國(guó)際車展所展現(xiàn)的不僅僅是一場(chǎng)展覽,更是汽車行業(yè)變遷的縮影。
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